Конструкція самохідного модульного транспортного засобу

Типовий SPMT має керовану комп’ютером сітку осей, зазвичай 2 осі та 4-8 осі. Коли дві (або більше) осі розташовані поруч, це називається віссю автомобіля. Усіма осями можна індивідуально керувати для рівномірного розподілу ваги та точного керування. Кожну вісь можна обертати на 270 градусів, а деякі виробники пропонують рух до 360 градусів. Вал координується системою керування, щоб SPMT повернувся, убік або навіть повернувся на місце. Деякі SPMTS дозволяють осям розширюватися та звужуватися незалежно одна від одної, щоб підтримувати рівномірне навантаження під час руху по нерівній місцевості. Кожен вал може також містити гідростатичний привід.
Гідравлічний силовий агрегат можна підключити до SPMT, щоб забезпечити потужність для функцій рульового керування, підвіски та приводу. Силовий агрегат приводиться в рух двигуном внутрішнього згоряння. Один блок живлення може керувати низкою SPMTS. Оскільки SPMTS часто перевозять найважчі вантажі у світі на колісних транспортних засобах, вони дуже повільні, зазвичай рухаючись зі швидкістю близько однієї милі на годину при повному навантаженні. Деякі SPMTS контролюються співробітником за допомогою ручної панелі керування, тоді як інші мають кабіну. Кілька SPMTS (поздовжніх і пліч-о-пліч) можуть бути пов’язані для передачі об’єктів розміром з великі будівлі. Підключеним SPMT можна керувати за допомогою панелі керування.