Chinaheavytransporter виробляє важкі-модульні причепи; вантажопідйомність 45 тонн/осьова лінія, висота 1175 ± 300 мм і ширина 2990 мм, база осі 1500 мм зі сталевою конструкцією S690 з високою міцністю, міцна і довговічна конструкція з високим згинальним моментом, високою концентрованою несучою здатністю.
Модульний причіп, багатовісний, гідравлічний платформний причіп, гідравлічний низькорамний причіп, високий згинаючий момент із міцною високоміцною сталлю Q690E, може виконувати зосереджене велике навантаження, коробчаста рама, гідравлічна підвіска 600 мм із поворотним підшипником, вантажопідйомність на вісь становить 45 тонн. Можна робити 2 осі, 3 осі, 4 осі, 5 осей, 6 осей, кожен модульний причіп може поєднувати поздовжні та бічні. Він дуже гнучкий для важкого транспортування з різними комбінованими модульними причепами. Цей модульний причіп буде сумісний із причепом із модулями Goldhofer THP/SL.
ГоловнаTтехнічна специфікація
|
Ємність |
45 тонн/осьова лінія при 0,5 км/год 22,5 тонни/осьова лінія при 18 км/год |
|
Мертва вага |
4 тонни на вісь |
|
Ширина платформи (мм) |
2990 мм |
|
Висота платформи (мм) |
1175± 300 Загальний хід підвіски 600 мм |
|
колісна база (мм) |
1,500 |
|
Тренд (мм) |
1,800 / 735 |
|
Шина |
215/75 R17.5 8 шини/осьова лінія DOUBLE COIN Brand |
|
Ободок |
6.00 – 17.5 (10 отворів) Бренд ZHENGXING |
|
Кут наближення / з'їзду |
25 градусів / 28 градусів |
|
Рульовий механізм |
Гідравлічне - механічне-кермування всіма колесами |
|
Підвіска |
Гідравлічна підвіска |
|
Режим підтримки платформи |
3 бали і 4 бали |
|
Гальмівна система |
Контроль подвійного трубопроводу. Подвійне колодкове гальмо та пружинне гальмо для всіх осей. |
|
Максимальний кут повороту першого колеса |
55 градусів |
3. Таблиця даних про вантажопідйомність/швидкість
|
Швидкість (км/год) |
0.5 |
1 |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
45 |
50 |
62 |
80 |
|
Валова місткість на лінію (тонн) |
45 |
42.2 |
36.6 |
31.4 |
26.1 |
21.8 |
20.0 |
18.6 |
18.4 |
18 |
16.4 |
|
Чисте корисне навантаження на осі (тонн) |
41.5 |
38.7 |
33.1 |
27.9 |
22.6 |
18.3 |
16.5 |
15.1 |
14.9 |
14.5 |
12.9 |
Гідравлічна підвіска
Незалежна гідравлічна підвіска на вісь забезпечує рівномірний розподіл навантаження.
Регулювання висоти: +/- 300 мм для адаптації до нерівної місцевості.
Нахил і артикуляція: для подолання схилів і вузьких поворотів.
•Повністю сумісний з оригінальним модульним причепом Goldhofer THP/SL
• Модуль поєднання довжини та поперечності
• Центральна рама-у формі коробки з інтегрованим баком для повітря та гідравлічного масла
• Високе точкове навантаження в центральній трубі та закритих зовнішніх полях
•Переднє та заднє болтове-зчеплення для поздовжніх комбінацій
• Агрегат підвісної осі на поворотній головці, встановлений на рамі автомобіля
•Гідро-підвіска акумулятора тиску газу
• Запобіжний клапан від розриву шланга на всіх осьових агрегатах
• Шасі має інтегроване гідро-механічне 2-контурне керування всіма колесами
•Максимальний кут кермування + / - 55 градус на будь-якій висоті
• Рульове управління посередині 1 пара інтегрованих циліндрів рульового управління в раму
• 2-рядні пневматичні гальма всіх- коліс і пружинне стоянкове гальмо
Повна 4-стороння розводка для оптимального поєднання модулів
Переваги китайських важких транспортних модульних причепів, багатовісний THPSL
3.1 Масштабованість
Модульні причепи THPSL можна зібрати відповідно до точних розмірів і ваги вантажу. Ця модульність зводить до мінімуму потребу в кількох спеціалізованих причепах.
3.2 Підвищена безпека
Система розподілу навантаження причепа та вдосконалене рульове управління зменшують ризик перекидання або перевантаження осі.
3.3 Операційна гнучкість
Може працювати на нерівній місцевості, промислових майданчиках і шосе.
Сумісний з кранами, домкратами та іншим важким вантажопідйомним обладнанням.
3.4 Ефективність витрат
Зменшення потреби в модифікаціях інфраструктури.
Зниження ризику пошкодження вантажу, зниження витрат на страхування.
3.5 Дистанційне та автоматизоване керування
SPMT з електронним керуванням дозволяють кільком причепам працювати в тандемі.
Дистанційні системи покращують маневрування в місцях, де видимість водія обмежена.
Цей модульний причіп має спеціалізовану конструкцію з гідравлічним керуванням, гідравлічною підвіскою, простий в експлуатації та може забезпечити найкраще рішення для мега-переміщення. Китайський важкий транспортер продовжує виробляти серію комбінованих транспортних модулів із 2-6-вісними лініями для-позашляхових і дорожніх операцій. Модульні автомобілі оснащені подвійними шинами 215/75 R17,5 і доступні в базовій ширині 3000 мм. може бути повністю сумісний із Goldhofer THP/SL. Щоб отримати докладнішу інформацію, будь ласка, відвідайте modulestrailer.com
Аксесуари для модульних причепів:
Гідравлічна гусяча шия 50 тонн
Фаркоп, дишло 3м, 5м, 8м, 12м
Розвантажувальна платформа, екскаваторна платформа від 100 до 350 тонн
Судновий міст вантажопідйомністю 140 тонн
Розпірка, проміжна прокладка 3м, 4,5м, 6м, 9м
Поворотний стіл, балка 100-600 тонн
Балковий міст від 250 до 500 тонн
Chinaheavytransporter виробляє модульний причіп, багатовісний, самохідний модульний транспортер, SPMT. може бути сумісний із Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com
Застосування китайських важких транспортних модульних причепів
4.1 Енергетичний сектор
Транспортування турбін, генераторів, трансформаторів.
Переміщення нафтових вишок і секцій вітряних турбін.
4.2 Будівництво та інфраструктура
Мости, збірні будівельні елементи та важка техніка.
Монтаж автомобільних та залізничних мостів.
4.3 Промислове виробництво
Великогабаритне обладнання для металургійних заводів, верфей і фабрик.
Компоненти, розміри яких перевищують стандартні транспортні розміри.
4.4 Портові та логістичні операції
Обробка вантажів, які не поміщаються в стандартні транспортні контейнери.
Скоординований рух кількох{0}}причепів для важких вантажів.
Безпечна експлуатація китайських важких транспортних модульних причепів, багатовісних THP/SL
5.1 Попередні-експлуатаційні перевірки безпеки
Огляд осей, шин, гідравлічних систем.
Перевірка вантажопідйомності та розподілу.
5.2 Кріплення вантажу
Використання ланцюгів, хомутів, гідрозатворів.
Контроль датчиків стресу під час транспортування.
5.3 Протоколи безпеки експлуатації
Обмеження швидкості залежно від ваги вантажу та дорожніх умов.
Підтримка зв'язку між операторами та машинами супроводу.
Забезпечення правильного вирівнювання керма під час поворотів або руху заднім ходом.
5.4 Процедури в надзвичайних ситуаціях
Управління відмовами гідравлічної системи.
Пом'якшення перенесення навантаження.
Процедури евакуації персоналу поблизу вантажу.
5.5 Навчання та сертифікація
Оператори потребують спеціальної сертифікації.
Регулярне навчання з реагування на надзвичайні ситуації та роботи з негабаритними вантажами.
Для більшої кількості модульних причепів, багатовісних причепів, гідравлічних платформних причепів, гідравлічних багатоосьових причепів, PST SL, PST SL-E, SPT, SPMT, розсувних причепів, вітрових причепів, підйомників лез, адаптерів лез Щиро запрошуємо відвідати нашу фабрику.
Фабрика розташована в місті Шицзячжуан, провінція Хебей, Китай.
Офіс розташований у новому районі Пудун, Шанхай, Китай.
Служба гарячої лінії Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Інтернет:www.modulestrailer.com; Електронна-пошта:Mike@modulestrailer.com
КИТАЙ ВАЖКИЙ ТРАНСПОРТMichael@heavytransporter.com
Популярні Мітки: thp/sl multi axle, Китай thp/sl multi axle виробники, постачальники, фабрика