Опис продукції
Офшорний платформний транспортер зазвичай називають звичайним самохідним модульним транспортером, самохідним транспортером, самохідним модульним транспортним засобом. Китайський важкий транспортер спеціалізується на виробництві цього SPMT, оскільки цей SPMT широко використовується в морських проектах, тому його назвали транспортером морської платформи. Коли використовуються самохідні модульні транспортери, вони, як правило, повинні мати можливість перевозити різні вантажі – і тому необхідно визначити транспортну комбінацію для вантажу найкращим чином. Китайський важкий транспортер постачає рішення для самохідного транспортера.
Ще більш економічна мобілізація парку за допомогою наших самохідних транспортних засобів: завдяки своїй унікальній конструкції їх також можна транспортувати в плоских стелажах із базовою шириною 3000 мм. Залежно від обраної моделі вони можуть додатково досягати навантаження на вісь до 60 т, щоб навіть менші комбінації могли перевозити більш важкі та великі вантажі. Насправді Chinaheavytransporter також може виготовляти SPMT шириною 2430 мм, тобто все можна налаштувати відповідно до розмірів і ваги вантажу реального проекту.
Переваги Chinaheavytransporter SPMT для користувачів на ринку
+ Максимальна сила тяги на вищих швидкостях
+ Економічне управління автопарком завдяки використанню менш ведучих осей
+Використання стандартних шин
+ Доступність у всьому світі з максимальною економією
+ Кут повороту ±135 градусів
+ Найкраще рульове керування для зменшення зносу шин
+PST SL і PST/ES-E (285): ширину колії можна розширити одним натисканням кнопки
+ Більш висока поперечна стійкість із базовою шириною 2430 мм для транспортування в плоских стелажах
Блок живлення-ППУ
|
Модель |
HY-GD3.0-D360G3 |
|
Розмір (LWH) |
3935 мм × 2980 мм × 860 мм |
|
Комбінована довжина |
3800 мм |
|
Мертва вага |
7 тонн (включаючи солярку, гідравлічне масло) |
|
Максимальний кут підйому |
До 9 градусів |
|
Викид двигуна/забруднюючих речовин |
Deutz TCD2015V06 / Стандарт 3 |
|
потужність |
360 кВт при 2100 об/хв |
|
Крутний момент |
2079 Нм при 1300 об/хв |
|
Витрата палива |
7-60 л/год |
|
Акумулятор |
2×12 В, 120 Аг / 24 В |
|
Обсяг паливного бака |
Об'єм 350 л |
|
Обсяг бака гідравлічного масла |
Об'єм 700 л |
|
Привідний насос |
2 x A4VG125 Максимальний обсяг 590 л/хв, максимальний тиск 420 бар |
|
Насос підйому керма |
A11VO130 Максимальний об'єм 270 л/хв, максимальний тиск 360 бар |
|
Робоча температура |
-25 градус - +40 градус |
|
Максимальна кількість приводів модульного транспортера |
40 осьових ліній |
|
Електрична протипилова система |
Аксесуари |
|
Швидкість руху |
5 км/год |
3 км/год |
1 км/год |
0.5 км/год |
|
Номінальне корисне навантаження |
154,5 тонни |
190,5 тонн |
214,5 тонн |
244,5 тонни |
|
Мертва вага |
25,5 тонн |
25,5 тонн |
25,5 тонн |
25,5 тонн |
|
Номінальна загальна місткість |
180.0 тонн |
216.0 тонн |
240.0 тонни |
270.0 тонн |
|
Максимальне навантаження на вісь |
30.0 тонни |
36.0 тонн |
40.0 тонни |
45.0 тонн |
|
Розмір вантажної платформи |
9,000 мм × 2990 мм (LW) |
|||
|
Вантажна платформа Міні висота |
950 мм |
|||
|
Висота вантажної платформи |
1250 мм |
|||
|
Гідравлічний хід підвіски |
600 мм (±300 мм) |
|||
|
Колісна база/база протектора |
1500 мм / 1800 мм |
|||
|
Загальна кількість суспензії |
12 |
|||
|
Кількість підвіски приводу |
4 |
|||
|
Кількість гальмівної підвіски |
6 |
|||
|
Нормальна кількість суспензії |
2 |
|||
|
Сила тяги |
4×70 кН=280 кН |
|||
|
Гальмівна сила |
6×55 кН=330 кН |
|||
|
Дозволена максимальна швидкість руху |
11,5 км/год |
|||
|
Розмір шин |
48 × 215/75R17.5(135/133J 16PR) |
|||
|
Кут повороту |
-135 ступінь / +135 ступінь |
|||
|
Робоча температура |
-20 градус -+50 градус |
|||
Модель керма
1. Зустрічне рульове керування
2. Карусельне рульове керування
3. Крабове рульове керування
4. Рульове керування переднім мостом
5. Рульове керування заднім мостом
6. Поперечне рульове керування на 90 градусів
7. Поперечне рульове управління вліво і вправо
8. Краусель поперечного рульового керування
Параметри поєднання
+Комбінація кутів
+Т-комбінація
+Безкоштовна комбінація
Що стосується самохідної частини, рух забезпечується гідравлічним силовим блоком, який забезпечує живлення рульової підвіски та функцію приводу. Член екіпажу керує SPMT за допомогою пульта дистанційного керування або з кабіни водія.
Для отримання додаткової інформації про SPMT, самохідний модульний транспортер, самохідний транспортний засіб, будь-коли ласкаво просимо відвідати наш завод, розташований у місті Шицзячжуан, провінція Хебей (1 година швидкісного поїзда до Пекіна/Пекіна, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Популярні Мітки: транспортер морської платформи, виробники транспортера морської платформи в Китаї, постачальники, фабрика