1. Візок із поздовжньою віссю має дворядну форму, що може значно зменшити поворот причепа вліво та вправо під час руху.
2. Стрижень натягу піддається невеликій силі. Рульова пластина має пористу структуру, і причепу не потрібно замінювати реверсивну пластину під час з’єднання або додавання осей.
3. Корпус циліндра гідравлічної підвіски виготовляється за допомогою процесу витягування циліндра з високою міцністю.
Головна балка рами автомобіля виготовлена з надтовстої сталевої пластини WH60, яку можна зварити та з’єднати шляхом дослідження. Це коробчаста конструкція з високою міцністю, яка не схильна до різних деформацій внаслідок розробки, і може нести зосереджені керуючі навантаження.
5. Підвіска та балансир мають зварну конструкцію з високою міцністю та гарним зовнішнім виглядом.
6. Кілька наборів роз’ємів, які зазвичай використовуються в інших країнах, використовуються між одиничними транспортними засобами, мають високу міцність з’єднання, і їх нелегко зламати; Зручне зрощування може значно підвищити швидкість зварювання.
Основні особливості автомобіля Axis
Nov 01, 2023
Залишити повідомлення
Наступний
Класифікація причепаПослати повідомлення
